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為全面落實公司“三提升”要求，研發(fā)部根據設計的薄弱環(huán)節(jié)梯子平臺成立了專門小組，進行專業(yè)化設計管理。

梯子平臺是港機的重要組成部分，是面對用戶的最直接、最突出的部分，也是用戶最關注、最能提問題的地方。公司目前梯子平臺的設計一直由負各部套結構件的人員各自完成，這種 “鐵路警察各管一段”的設計模式經常出現設計考慮不周、相互干涉、漏項等諸多問題，也無法滿足整體的“和諧美觀”要求。為全面落實公司“三提升”中最重要的一提升——“產品質量提升”要求，研發(fā)部由部長牽頭對梯子平臺設計實行由專人負責、專業(yè)小組設計模式。首先是多次組織現場制作人員和檢驗人員的梯子平臺設計問題通報會，記錄現場制作、報檢、安裝反饋的各類問題；其次仔細研究分析科尼公司設計的印度項目（港96）和同行（如：振華重工、南京港機等）設計的梯子平臺設計特點；最后結合公司的產品要求和制作習慣。歷時近2個月，制定了公司的梯子平臺的設計標準和規(guī)范，基本實現梯子平臺的設計有標準可查，有規(guī)范可依！

目前根據新的設計規(guī)范已開始后續(xù)產品的梯子平臺設計工作，我們相信，通過各個部門的努力，梯子平臺一定能達到“看上去舒心、走上去放心，讓用戶省心”的境界，成為港機上一道靚麗的風景！最終實現產品質量提升的要求。